返回了母舰。而sbd不同，虽然气冷发动机维护和抗损性不错，但怎么说它都只有一台发动机，打坏了就歇菜。 当然被动挨打肯定要付出代价，那就是在零战的围追堵截下，进行俯冲轰炸的ro-2和sbd对苍龙号和飞龙号的攻击效果相当的不好。尤其是ro-2，本来其俯冲角度就偏小，再加上零战的干扰，投弹准确性就不要提了。 也正因为此，苍龙号虽然吃了几枚近失弹，部分舱室进水，但整体战斗力还是保存完好，比历史上是强多了。也就是乘着这个机会，在山口多闻下达了决死反击命令是，苍龙号能够派出舰载机。 当然，苍龙号的命运绝不会比历史上强更多，就在它刚刚放飞最后一波舰载机的同时，它的末日也到来了！ 前面说过，红海军一共派遣了88架ro-2进行攻击，其中一半在弹仓里装了两枚五百公斤航弹，另一半则装了一条450毫米航空鱼雷。之前同美军的sbd撞一块的是装备航弹的ro-2，那另一半装备鱼雷的ro-2哪里去了？ 这还得从头说起，前面说了，红海军的ro-2机群半路因为超低空飞行难度颇大而迷路了，当时两拨装备不同弹药的ro-2分别扑向了不同的方向。当安装航弹的ro-2找到了南云忠一后，这才通知友机前来围猎。 所以装备鱼雷的ro-2进场要晚一些，当日本的零战心急火燎的爬上到高空去对付俯冲轰炸机的时候，低空又开了窟窿。四十多架ro-2大摇大摆的从低空突入了日本舰队防空圈内部，而此时，海面上剩下的苍龙号和飞龙号就是最明显的目标了。 首先被盯上的就是苍龙号，谁让它离战场上最瞩目的目标赤城号和加贺号更近呢。当飞行员们一眼扫到浓烟滚滚火光闪烁的赤诚号和加贺号时，顺带着就看到了毫发无伤的苍龙号。接下来自然是不用说了，干吧！ 请容许暂时卖个关子，先不提ro-2的鱼雷攻击效果，先切换一下镜头，看看弗莱彻在这段时间都做了什么。从第十六特混舰队派出俯冲轰炸机算起，到约克城号延误一个小时才发动第一波攻击的这段时间里，弗莱彻没有收到任何敌情的补充报告。 不过第十七特混舰队的参谋人员却充分利用了这段时间，研究日本舰队早先的航行标定、航线以及其航速。认为如果一切数据没有问题的话，南云忠一的舰队离中途岛就只有90海里了。这比他们预想的要近得多，所以约克城号的各中队长都接到了通知——不要飞出航线，向右转弯，日本人可能会倒转航向。 约克城号的飞行长莫尔.阿诺德海军中校的攻击计划是：梅西的vt-3和马克斯韦尔.莱斯利海军少校的vb-3的17架sbd共同攻击敌人。因此他指示莱斯利先在约克城号上空盘旋，让速度较慢的鱼雷机先飞十五分钟。 九时许，莱斯利起飞，先向一万五千英尺高度爬升，气候条件极其不错，莱斯利回忆道：“能见度极佳，三千英尺高度有散云。海面平静，威风或无风。” 参加过这次战斗的保罗.霍姆伯格海军少尉当时很担心不等vb-3中队赶到战斗就可能结束。实际上他本人就差一点错过这场大战，在起飞时，他的3-b-2号机进入了莱斯利的滑流，左翼被擦伤差一点机毁人亡。 实际上莱斯利也遇上了麻烦，到达两万英尺的巡航高度不久，他示意各机做好投弹准备工作，同时他也按下了飞机上新安装的电动投弹装置开关，好家伙，这一下炸弹不仅没有进入投弹位置，反而掉进了海里。此外他的中队中另外三架sbd也碰到了同样的问题（还记得tbd的电动投雷装置么，美国货真心是不可靠哈）。郁闷的莱斯利只好马上通知其他队友改用手动开关。 这个事故让莱斯利万分沮丧，率领众多队友攻击敌人时，他这个为首的长官竟然要赤手空拳上场，这对于一个真正的军官来说，打击颇大。 到了九点四十五分，莱斯利飞抵了vt-3和vf-3的正上方，呈s型机动跟在vt-3后面飞行，又过了十五分钟，他用密语问梅西是否发现敌人，但是因为无线电有问题，他并没有收到梅西的肯定回答。直到又过了五分钟，莱斯利的机枪手才发现了在正前方35海里开外的日本机动部队。他回忆道：“而这时‘vt-3’正在遭受敌人防空火炮的袭击。” 实际上这时莱斯利看错了，正在遭受高炮攻击的并不是vt-3中队，该中队已经被零战缠住了，并没能进入攻击航线。莱斯利看到的鱼雷机其实是ro-2，只不过当时战场相当的混乱，急于带领小伙子们发动攻击的莱斯利看错了也很正常……Ｍ.CＯｍIｃ5.CＯＭ