宁格勒共青团员以及36型轻巡洋舰布列斯特号和尼古拉耶夫号汇合。然后那12艘36型护卫舰将进入特罗姆瑟海军基地“躲避”，而由4艘驱逐舰、两艘轻巡洋舰、两艘重巡洋舰和两艘战列舰组成的编队将继续向西南方向开进。 用李晓峰的话说，戈尔什科夫的这支舰队是用来打扫战场的，看能不能找到在海军航空兵毁灭性打击下的漏网之鱼。不过戈尔什科夫却不这么看，他认为自己完全可以大有作为，他不相信飞机能解决德军的舰队，在他看来飞机仅仅能起到牵制和骚扰的作用，当德军舰队被飞机严重削弱之后，将由他的舰队发动致命一击。 看起来，戈尔什科夫的想法跟日本海军在二战之前的九段渐减邀击作战很类似，实际上他也确实受到了联合舰队作战思想的影响。只不过，戈尔什科夫规划得再好，但到了实战中，他的美好设想很快就破灭了。 首先是从摩尔曼斯克驶往特罗姆瑟的途中，突击者号航母的事故耽误了大量的时间，等戈尔什科夫重新整顿好编队继续前进时，已经浪费了大约两个小时的时间。而且在抵达诺尔辰角附近时，十月革命号战列舰的减速齿轮组突然又出现了故障，导致整个编队不得不降低航速到12节左右。 这么说吧，前前后后，戈尔什科夫比预定时间晚了至少8个小时才抵达特罗姆瑟外海。而之前驻扎在特罗姆瑟的4艘驱逐舰、两艘轻巡洋舰、两艘重巡洋舰则是按照计划时间提前出海。而这就直接导致了一种极其糟糕的情况发生了！这八艘舰艇提前同德军的编队撞在了一起！ 不得不说，红军的运气很糟糕，航母上的ro-3并没能发现德军编队的踪迹，哪怕是苏霍伊一度将四艘航母上的48架ro-3全部派出去进行侦察，将挪威沿海底朝天的搜索了一遍，也没能找到德军舰队。 原因不是ro-3的性能太差，而是出现了一个时间差，当西里阿科斯向北航行时，红军的侦察机一直在德军舰队的屁股后面搜索，而当红军的侦察机转向北面加强搜索的时候，西里阿科斯又被错误的情报误导而掉头南下。当不死心的苏霍伊再次命令侦察机一寸寸的向南搜索时，西里阿科斯又重新折向了北面。于是乎双方总是差之毫厘的错开了。 在下午6点，也就是西里阿科斯前出侦察的四艘驱逐舰同特罗姆瑟正在等待戈尔什科夫的舰队碰头时，库兹涅佐夫和苏霍伊这才搞清楚德军编队的准确位置。 “两个大队的ro-2装鱼雷，另外一个大队的ro-2装航弹，将降落的ro-3赶紧收回机库，并做好加油挂弹的准备！” 苏霍伊飞快的发布了一系列的命令，然后四艘航母很快就开始逆风全速航行，甲板上的勤务人员不断地加油挂弹，飞行员也穿戴好全套飞行装具准备驾机升空。 “坏消息是，我们发现敌人实在太晚，耽误了大量的时间，特罗姆瑟那边危险了。”库兹涅佐夫有些担忧地说道，“好消息是，现在不用担心太阳落山的问题。” 所谓的不用担心太阳落山的问题，其实就是飞行员的夜战能力问题。要知道在航母上起降本来就属于走钢丝，而在视线昏暗的夜间起飞和降落就更加危险了。对于经验并不是十分丰富的红海军舰载航空兵来说，夜战能力几乎等于零。而库兹涅佐夫说不用担心这个问题，那是因为极昼现象。夏季的高纬度地区，每一天的日照时间都接近20个小时，完全不需要担心光线的问题。 当然，这种利好也是相对的，在舰载机冲向德国海军编队的三个多小时里，特罗姆瑟的那支小舰队必须接受考验，现在不管是舰载机还是戈尔什科夫的舰队离他们都有相当的距离，属于远水救不了近火。 弗拉基米尔.伊万诺维奇.格列奇科海军上校的心情很烦躁，他的舰队已经在海面上等了几个小时，而戈尔什科夫的编队却迟迟不见踪迹，这让上校的心头蒙上了一团乌云。 格列奇科很清楚自己的能力，让他指挥一艘重巡洋舰没有问题，但是让他指挥四艘驱逐舰和两艘重巡洋舰和轻巡洋舰，他就有些力有不逮了。原本他只需要等到戈尔什科夫的编队，然后就可以卸下这副担子，可现在，格列奇科上校都有些想哭了。 对红海军来说，运气确实太糟糕了，格列奇科上校的信心和能力都严重不足，在面对如狼似虎而且狡猾成性的西里阿科斯时，他恐怕难以有招架之力。 实际上格列奇科此时的编队配置就有问题，四艘驱逐舰以及两艘重巡洋舰和两艘轻巡洋舰都分散在海面上，彼此之间的距离至少在十海里左右。可以说他的编队像一盘散沙一样散落在这偏海区，一旦遇上了德军的舰队，恐怕是凶多吉少。 实际上也是凶多吉少，下午六时许，航行中的z25号驱逐舰注意m.ｃｏMIＣ5.CoＭ