得他们名不副实。不过随着战斗深入，我们才发觉错得很厉害！” 战斗的第一天，叶甫根尼所在的连队就担任了先锋的角色，三个步兵排一线排开，火力排居后掩护，全员出动发动了第一波进攻。 “mt-lb36里挤满了11战士，这让战车内部显得有些拥挤，”叶甫根尼回忆道，“尤其是柴油机满功率运行时，车厢内弥漫着烟雾，再加上剧烈的震动和嘈杂的噪音，让我有些作呕。转过身，透过车体上的观察窗向外看去，场面还真有些壮观。十几辆mt-lb36在六辆t-34的掩护下呼啸前进。时不时能看到炮弹在车队周围爆炸，有时候弹片打得车体叮当乱响。如果我们不是机械化步兵，没有呆在mt-lb36车体内，这一段突击的过程不可避免的就要付出惨重的代价，少说也会有四分之一的同志会倒下。” “想到这里，我们都由衷的感叹mt-lb36是好装备，哪怕它空间有些小，哪怕它越野时很颠簸，但在战场上你不能要求得更多了。” mt-lb36一直将机械化步兵送到距离德军一线阵地600米的位置才停下来，然后后门被打开，武装到牙齿的红军机械化步兵快速下车然后分散在四周。接下来的旅程就不能继续乘坐了mt-lb36了，因为这种履带输送车防御还是太单薄了，继续前进的话，德军的反坦克炮会轻而易举的摧毁它们。 作为装甲输送车，mt-lb36其实在这个距离上就比较危险了，的亏红军炮兵还在猛烈射击，将德军的阵地打得烟火弥漫，暂时，敌人的战防炮还不敢冒险探头射击。 整理好队形之后，在装甲列车的指挥下，全连官兵很快分成前后两排，呈散兵队形向前突进。与此同时，炮兵的火力也开始转移，从猛烈轰击德军一线阵地转入对敌纵深支援炮兵的压制。 很快，最危险的时候就到了。叶甫根尼隐隐约约的能看到成群的德军士兵端着步枪、冲锋枪通过交通壕向一线阵地进发。 “加速前进，快！”装甲列车很快就发出了新的命令。 只有乘着敌人还没有进入阵地多向前冲一点，在后面的战斗中才能更轻松。一场关于时间的赛跑就在两军战士之间展开了。不过显而易见的是，对于进攻的一方来说，压力恐怕更大。因为这个距离刚好在敌人迫击炮的打击范围之下，成串的炮弹从敌人阵地上打过来，然后在叶甫根尼周围炸响。 “不准趴下，起来，继续前进！” 装甲列车嘶声力竭的呐喊着，并且手脚并用的将那些没有战斗经验的新兵从地上拽起来。装甲列车是对的，现在就被敌人的炮火吓趴下了，过一会儿当mg-34开始嘶吼的时候，那就只有死路一条了！ 叶甫根尼学着装甲列车的样子将胆怯的战士拉起来，然后亦步亦趋的跟着前者向前冲锋。此时，实话实说，他的脑子是一片空白，哪怕是他之前在军校里学过到类似情况的处置办法，哪怕是之前在演习中，他可以头脑清晰的做出判断。但是在实战中，那些纸面上的东西是会被吓跑的。 叶甫根尼机械的履行着自己的职责，然后机械的向前，那一段时间感觉上很长很长，可能比一个世纪还要长，但实际上就是几分钟的事儿。 当连队在装甲列车的指挥下突入到距离敌军阵地四百米左右的位置时，装甲列车忽然下达了新的命令：“全体都有，找掩护，准备战斗！” 军官和军士带着战士们赶紧四下散开，有的躲在弹坑里，有的忙不迭的开始挖掘散兵坑，机枪手麻溜的将pk机枪架起来，枪口遥遥指着德军的阵地。 这段时间说长也长，说短也短，反正叶甫根尼迷迷糊糊的没有多少概念，他只知道一同躲在弹坑里的胖伊万一直在大口大口的喘着粗气。说起来，这位连长还真有点不负责任，他那一身肥肉玩这种冲刺运动实在是有够呛的。在战斗打响之前，他能喘匀气就算ok了，至于战斗指挥，全连官兵就没指望过他。 当不少战士的散兵坑刚刚挖好的时候，对面的德军阵地上爆发出一阵噼里啪啦的枪声。mg-34那特有的声音显得那么刺耳，当一串串子弹从你头顶飞过或者打得你面前尘土飞扬的时候，你才能体会到有一个像装甲列车这样的副连长是多么幸运的事。 装甲列车精确的把握住了时间，他将德军进入阵地并做好战斗准备的时间估得相当精准。从而提前让战士们找好了掩体，这避免了很多伤亡，全连上下无比敬佩和爱戴他。 这让叶甫根尼相当的羡慕，他也想成为装甲列车一样的指挥官。实际上在战斗结束之后，他也请教过装甲列车，希望知道其中的诀窍。不过装甲列车的回答是：“没有什么诀窍，当你经历过和我一样多的战斗时，打仗就会变成一种本能。它会告诉你应M.ｃＯｍIｃ5.ｃｏM