太清楚，那就是首长的意志。在苏联最最要紧的就是紧跟首长，其他的，无所谓了！ 于是乎从卡冈诺维奇办公室里出来之后，赫鲁晓夫立刻换了一张嘴脸，再也不提什么困难了，直接对下面的工厂下达了死命令：“必须高度重视雅克-1和米格-1的生产，必须在年底之前生产它一百架！” 雾风耶维奇有些奇怪，因为之前李晓峰并不是不讲道理的人，只要下面有实际困难，他一般不会硬来的，但这一次怎么变了？ 李晓峰冷笑了一声：“你不懂，你以为赫鲁晓夫真有困难？这其实是奥尔忠尼启则的意思，他很满意伊-153和伊-16-18，觉得暂时没有必要量产更先进的信号……我如果态度不强硬一点儿，这帮孙子就会随便糊弄。我们的时间有限，根据德国方面的情报，德国人最新式的战斗机最迟将在明年2月服役。到时候必然首先出现在西班牙战场，那时我们的伊-15和伊-16将没有优势了……” 很显然，德国人和苏联人同时加快了新式战机的研发和生产工作，不出意外的话，米格-1和雅克-1将在西班牙同bf-109过过招。而在此之前，德国和苏联的新式轰炸机已经首先登陆西班牙战场了。 德国方面出场的he-111，而苏联方面出场的是sb-2。两者起飞重量差不多（he-111大一点），只不过a0型的he-111翼展较大，速度较慢。而sb-2则是名副其实的快速轰炸机，其速度性能超出he-111一大截，这么说吧，当时能追上sb-2的战斗机都不多。 第一批12架sb-2此时其实刚刚走下生产线没多久，部队还在换装使用中。但是随着军 委一道命令，包括飞机、备件以及飞行员和地勤全部打包装船，在五月下旬运抵了毕尔巴鄂。 重新组装之后，这批快速轰炸机连同地勤人员立刻转场飞往马拉加，加入对休达、加的斯和巴里阿利群岛的封锁行动。其主要任务其实就是空中侦察，识别叛军的海上船只，当然必要的时候也可以展开攻击行动。 比如五月二十五日这12架sb-2就光临了休达港，进行了一番狂轰滥炸。这次任务是如此突然，而且sb-2的性能是如此的出乎意料，当闻讯起飞的cr32抵达现场试图追上这批撤退的轰炸机时，让意大利飞行员大跌眼镜的一幕出现了： 当意大利飞行员将油门杆推到底，不顾一切的加速追击时，他们的目标却也在不断的加速。这场追击行动持续了半个钟头，当sb-2机群还在不断加速，而cr32则死活也无法再快一点儿的时候，意大利飞行员看了看速度计——380公里每小时。说实话这已经超越了cr32的极限航速，此时它的菲亚特发动机已经开始冒烟，很快就过热，速度瞬间就掉下来了。 这个速度太让人震惊了，这个年代能飞这么快的轰炸机不是很少，而是根本没有！尤其是要注意到sb-2飞出380公里速度时还在加速，哪怕是最保守的估计，这货飞出400公里以上速度也不是问题吧？ 这个情报震惊了德意两国飞行员，参与了这次追击行动的飞行员立刻就被上头叫去问话，因为上头很怀疑这帮人是不是出现了幻觉。 事实证明这并不是幻觉，因为在接下来几天，当sb-2不断地光顾休达港，轻松投弹又轻松的甩掉德意战斗机的追击飘然而去。一系列的证据表明，这是一种前所未有的高速轰炸机！ 雨果.斯比埃尔在给国内的报告中写道：“这种前所未有的高速轰炸机是超乎想象的，以我军现有的战机对其构不成任何威胁……唯一值得庆幸的是敌人只有少量快速轰炸机，而且敌人飞行员的轰炸技术很生疏，没有对我们造成太大的伤害……但是这种情况本身是值得忧虑的，这充分说明布尔什维克魔鬼的创造力比我们想象中要强！我们需要警惕这些魔鬼的创造力了！” sb-2的初次登场是惊艳的，而he111则平庸了很多，最初的a0型he111翼展很大，更像是运输机而不是轰炸机。而且其速度太慢（三百公里出头）。在伊-15和伊16的追逐下，几乎没有逃脱的可能性。唯一值得庆幸的是，该机很皮实耐打，而且第二共和国拥有的伊系列战斗机数量太少。 “从这两个月的表现看，我们的空军整体表现是非常不错的，虽然不管是伊-16还是sb-2都暴露出了一系列的问题，但是作为最新式的战机，出问题是正常的。真正让人不满意的是他们的数量，人民阵线迫切地需要更多的飞机，越快越好！” 伏龙芝代表军 委向政 治局做了报告，主要是评论空军和海军的表现。从他的报告不难看出，空军的优异表现不光震惊了全世界，甚至让政 治局也大吃了一惊，托洛茨基等人这才发现，原来我们的红色空军这么强大阿！ 当然，这次的会议讨论的焦点并不是空军，而是陆军的问题，因为托洛茨基提出了一个惊人的建议……Ｍ.CｏＭIｃ5.cｏM