，在一发失效的情况下，他们还有十足把握仅靠剩下的一只引擎完成降落。然而，眼下另一只引擎也因不明原因罢工，如果他们不能尽快查明原因将它重新启动，飞机将会面临难以预估的后果。 “一号引擎慢车位。” “慢车确认。” 两只引擎都已处于慢车状态，虽然还在运转，却已无法提供动力。 飞机开始进入滑翔状态。 贺时屿向舷窗外望去。 他们此刻正处在万米高空，云层下方，是翻滚着浪花的茫茫大海。飞机此刻处于自由滑翔状态，失去了所有的动力，他们无法到达任何一个机场。以这样的降落速率下去，用不了五分钟，他们就会坠入大海。 贺时屿想起了曾经在航校时看过的那个经典案例。 2009年，全美航空的一架a320在起飞时遭遇鸟击，两个发动机先后失去动力，机长最终操控飞机成功降落在哈德逊河上。 可是这一次，虽然同样是a320，同样是双发失效，可是他们面对的不是风平浪静的内陆河，而是波涛汹涌的大海。 他俩对此都再清楚不过。 “师父，要准备水上迫降吗？” 老机长沉默了一瞬，沉声发出指令：“通知空管，准备迫降程序。我尝试重新点火。” 赵振平按操作规范尝试重启了两次，均无效果。 “我再试一次。” 赵振平捏住引擎侧杆，这一次，他尝试一点一点缓慢推动。 “动了！”贺时屿惊呼。 随着赵振平的动作，仪表盘上的数字也在一点点上升。引擎重新获得了推力，刚才寂静得让人窒息的驾驶舱内重新响起了发动机熟悉的轰鸣。 贺时屿感动得要哭了，他觉得那是他一辈子听过的最美妙的声音。 赵振平继续推动着引擎杆，一直到推力读数达到80%，无论他怎么推，却再也无法上升了。 但是这80%的动力已经足以让他们感到劫后余生。 “足够了。”赵振平说，“通知atc，准备降落。” 鹭江机场已经为他们的降落做好了一切应急准备。机场上方空域已完成净空，所有跑道为他们开放，消防救援应急车辆在跑道边严阵以待。 只等他们降落。 机舱内，师徒二人正在有条不紊地执行降落程序。 “襟翼1。” “襟翼1确认。” “放起落架。” “起落架已放下。” …… 滴滴滴滴—— 一阵尖锐的警报骤然响起。 “超速警报！师父，速度降不下来！” “检查仪表！”m.ｃOMiｃ5.coM