进公司的。”程维确实颇受震动。 上海这座城市忽然出手，这让他很惊愕，再想着易科威名赫赫的战绩，心里那股酸劲掺杂着沮丧、羡慕、怀疑，整个人的状态都不对了。 “程总，共勉罢了，我们不过都是在巨头时代下的破局者而已。”黎勇劲侃侃而谈，“现状就是ybat耸立在上，它们确实引导了很多方向，但没有它们，最起码我们现在这个行当也没法这么快培养消费，现状就是这样，我们也不用假设它们不在，破局嘛，其实，我觉得雷君的米团就不错。” 程维听到“米团”便有同感，一直说易科的控制欲很强，但米团除了初期的资源和团队，这一走来的独立性似乎也很强。 这就像一个巨头时代下的创业范本，巨头是可以借力的，也能从它们那借力发展之后走出自己的路。 “不错，黎总，仔细想想，ybat争的是什么？它们就是争这个移动支付而已，等到尘埃落定，公司还是由我们自己来决定如何发展。”程维也说了心里话。 黎勇劲赞同这个话，谈兴渐渐高昂。 这一夜，两位竞争对手畅聊很久，聊公司，聊行业，聊巨头，也聊牌照。 两天之后，上海首批平台经营许可证（试行）的结果出炉，一共发放三张牌照，分别是快的、滴滴、达达。 按照公布的信息来看，一共有8家申请，剩余的包括大黄蜂、好打车等5家公司都未能获取平台资质。 黎勇劲看到通知，悬着的心终于死了，死了的心终于麻了！ 早就知道，早就知道，这易科肯定不是个玩意！真就把大黄蜂给搞掉了！ 自己还和那滴滴的程维侃侃而谈呢，自己和那有牌照的聊个一身劲啊！ 黎勇劲很快就收到程维的勉励短信，仍然是没有牌照也得发展的话，可是，这怎么看怎么不是滋味…… 大黄蜂高层召开会议，会议室里的士气颇为低迷，在上海这个大本营被限制了一手，后续怎么办？ 就在黎勇劲尝试给大家鼓劲的时候，他接到了百度的电话，那位老板娘马冬敏也问了类似的问题，接下来要怎么办？ 这次因为上海牌照的事情，百度暂缓了投资，也想看看会带来什么深远的影响，但是，百度砸出去的钱已经变成“百度钱包”的数据陪在身边，也不能就这样放弃。 黎勇劲给了一通分析，也提到自己和程维等人的共识，单个城市的平台牌照也压不住行业发展的。 以及，他还谈了大黄蜂未来战略重心的转变。 所谓的大本营无非就是城市市场大，品牌影响力大，但是，其它二线市场仍旧有广阔的潜力，这里要是受影响，那就把钱砸到更多不受影响的城市。 电话里的马冬敏听到黎勇劲的志气没失，多少放下心来。 只是，就在这个高层会议和电话沟通结束之后，黎勇劲再次接到新的通知，要求暂时未获得牌照的企业补充材料，还有进行平台内的接单自审。 黎勇劲听着规范化运营的要求，明白已经是不得不换个大本营了。 但他在这个通知电话的最后还是问出了一个问题：“大黄蜂会依规运营，那达达也会依规吗？” “嗯？达达不是有牌照吗？”电话里的声音惊讶道，“不光达达，滴滴和快的，它们的申请材料里都阐述了对未来合规的计划规划，尤其达达，它是最详细，也是看起来步骤最符合常理的，现在需要大黄蜂补充的就是这方面。” 黎勇劲无话可说，依规依规，问题是现在没有符合行业新发展的规定啊，这都怎么依规的…… “等我们补充材料之后，第二批牌照什么时候发放？”他问了个相关的问题。 “这批只是试行，得看看试行的效果，具体的日期就等通知，黎总，希望你能理解，大家都是为了交通出行的更好发展。”电话里的声音很客气。 黎勇劲叹气，仍旧感谢着结束了电话。 等通知……那就先补充材料，然后，“迁都”吧。 两天之后，大黄蜂在上海市场的补贴陡然下降，而达达依旧保持着原来的补贴力度，这直接让M.cｏMＩｃ5.coＭ