比如，没有补贴就不会有人使用。 王风益的解释：如果不补贴就不会有人用，那说明这个市场压根不存在，但事实上，打车软件带来了一定的便利性，只要用户尝试和培养出习惯，这个推动出行行业的市场就会不断壮大。 戚赫仔仔细细的看完了“右狗”的论调，再一看时间，已经是两个月之前的对话。 他忍不住心有感慨，草，方总两个月都没回别人？还是人吗？ “嗯，王总说得很好，公司里去接触风投看法的时候也听到过类似的问题，什么司机不会使用智能手机。”戚赫说起对话框里让自己印象深刻的一点，“但其实，打车软件对于司机的效率提升是很高的，极大程度上减少了空驶，不管怎么难，只要能赚钱，司机们都会尝试使用，而且，产品只会越做越简单，不会搞上手门槛。” 对于司机而言，提高效率再重要不过。 总裁办的门这个时候被敲响，米团的雷君和卫哲到了。 方卓指了指自己的手机，让秘书把王风益发送的内容打印出来，又让他把易科最新的调研拿出来，然后才开始聆听卫哲的意思。 卫哲的陈述没有太多新奇的地方，提到的也是戚赫已经说过的移动支付之争。 “方总，米团有推广团队，易科有技术有资金，只要易科愿意投，我有信心做出一个成功的公司。”卫哲表态道，“也不会让易科在移动支付的出行场景里有所吃亏。” “卫总要创业，这是很好的，打车软件嘛，我看了看几家的调研。”方卓顿了顿，说出让三个人都心下一松的话，“也是有搞头的。” 他一个转折又让三个人的心提了提：“但是，现在这个时间也不是很急，这样一个新的使用场景，用户习惯总要狠狠的被烧钱培养培养。” 卫哲有点急切地说道：“方总，滴滴和快的已经在跑马圈地了。” “他们的马还没开始拼，阿里和腾讯也没真的发力。”方卓平静地说道，“烧一烧吧，百度推出了钱包，也要让它跟着进来烧一烧吧。” 戚赫这时候说了句：“快的和滴滴都对我们的易支付不太友善……” “那就让戚总放出话来，再这样不给入口，易科就要下场到它们对面了。”方总笑了笑，“戚总不会没有这样的面子吧。” 戚赫不知道市面上这几家的心境，但估摸着肯定是不愿意易科杀进来的，要是真的因为这种话而改变，似乎绥靖了些。 他看了眼卫哲和雷君，说道：“好，我看看能是个什么样，如果真能打起来，算是一鼓作气的热一热市场，然后把还没进场的百度拉进来，那就是再而衰。” 百度今年有很多动作，前前后后都是花钱的业务，要是能给它再多一项负担，也是个不错的选择。 第112章 道友 打车软件自去年有动静，上半年获得更多关注，其中于巨头而言，主要是为了争夺移动支付的场景。 这已经下场的两家，腾讯的财付通比阿里的支付宝更有迫切需要，没下场的两家，百度今年刚推出的百度钱包显然也比易科有更大的动力进行推广。 方卓相信百度会愿意下场的，而什么时候是合适的时机，那就需要一些投资朋友们去推动了。 至于，当前易支付的后排待遇…… 不是大事，打车软件的用户群体还不够多，也相信这几个品牌能够合理的进行取舍。 易科不下场，易科就在旁边看着。 6月16日，易科云的全球会议如期召开，依然是由王坚出面来讲述易科云过去一年的发展和未来的计划。 今年的声势比较大，易科云在德国慕尼黑的数据中心已经启用，开拓业务从戚赫换到张亚勤，力度进一步增强，再加上还和硅谷研发的机器学习有所联动，吸引的不只是国内的目光。 云数据仓库、托管桌面、ｍ.CoｍｉＣ5.ｃＯｍ