”的放弃了与部分网友的对线。 10月10日，正当索尼被放在显微镜下盘点业务情况之际，本以为没了动静的维基解密又一次进行了更新，点名日本企业高田公司生产的安全气囊数据造假。 早在2000年，美国国家公路交通安全管理局就收到投诉，部分使用高田安全气囊的车型在气囊弹出时会飞溅出碎片。 而在04年，高田公司内部的工作人员承认，他们在硝酸铵气体发生器的测试数据上，存在一些操控行为。 到了08年，本田汽车召回了4000多辆装有高田安全气囊的车辆，随后的三年时间到现在，高田气囊在美国陆续出现气囊碎片割喉情况。 维基解密罗列了高田公司过去十年的情况，又出示了数据测试，还以内部员工的口吻讲述如何修改数据。 作为全球第二大安全气囊制造厂商，高田向许多汽车品牌提供产品。 新的维基爆料出炉，事关行车安全，这迅速登上了热搜。 高田公司反应迅速，第一时间在推特上否认维基爆料的内容，强烈抨击这种抹黑行为，声称公司出品的气囊和安全带产品都符合标准。 包括方卓在内的很多人都发现一个问题…… 嗯？不对啊，维基解密没提安全带啊…… 一时间，舆论哗……又又一次哗然…… 从奥林巴斯到索尼到高田，涉及不同领域的不同厂商，这些日本企业到底怎么了？ 稍晚时分，方卓接到了索尼公司的电话，邀请他这位外部董事出席索尼董事会的电话会议，日本企业暂且不提，斯金格的辞职还没有被接受，索尼内部正是一片乱麻。 第27章 奔着人去 自十月一日以来，索尼上下都很懵。 什么情况？ 财务造假了？亏损了？ 嗯……造假和亏损也不是不能接受。 50亿美元？70亿美元？？ 斯金格下台！斯金格下台！！ 啊？ 真下台了？ 接下来怎么办？谁能上去？谁能带领已经衰落了十年的索尼重新崛起？ 回头看，不知不觉，索尼这个响彻全球的品牌已经衰落十年了。 从出井伸之到斯金格，两任掌门人从日式治理到西式改革，整个集团是越来越差了！ 索尼怎么了？ 这个问题在出井伸之后期就缠绕在很多人的心头，而到了现在，它不仅是索尼员工，也是日本舆论的一个困惑。 好在，让索尼上下颇为欣慰的是，这次不仅仅是自家出问题，还有奥林巴斯和高田都出了问题。 我们索尼不是最惨的！ 那边奥林巴斯都要退市了！ 前社长菊川刚都要进去了！ 相比之下，斯金格应该不至于落入法网吧？ 基于种种情况，基于索尼中兴的美梦被无情撕裂，基于连续两任掌门人都无法引领集团，也基于对斯金格辞职的猝不及防，索尼这场董事会实际上不单单是董事参加，还有不少集团高管。 斯金格的辞任还没被正式接受，但必然会被接受的，可是，现在要怎么选、从哪些人里选、如何选到合适的继任者，这是斯金格留下来的让人不得不捏着鼻子承受的遗产。 电话会议定在10日晚上的9点半，距离方卓接到邀请也就时隔两个小时，时间安排上是颇为匆忙的，而这个纽约时间则是东京11日的上午10点半。ｍ.coMｉｃ5.COｍ