白玉传一到工地，就跟着孟主管来到衡山火车站，去进行车站接触网软横跨（在车站跨越多股道上方固定接触网的一种悬挂方式）计算测量。衡山火车站距离队部不足1公里，因此，他们没有坐车，是步行到现场工地。一路上，孟主管一边走着，一边对他们几个讲着有关衡山火车站的情况： “衡山火车站坐落在湘江东岸衡东县新塘镇文峰南路，系京广线衡阳段三等站，主要为衡东、衡山、南岳及周边的攸县、湘潭、茶陵、安仁等县区的旅客物资集散服务，是出入南岳衡山旅游胜地的门户，是通往罗荣桓元帅故居等旅游景点和革命纪念地的通道。 衡山火车站有站房(含2个候车室)16999平米，旅客站台、货站台、货房面积17177平米、8004平米、3589平米，设5条股道。” 就这样，一边走，一边闲聊，不一会，就来到了衡山火车站，驻站联络员上了车站调度室去登记后，白玉传他们就和现场防护员来到现场去进行测量工作。 白玉传看了看图纸，笑着对孟主管说道： “干来干去，又干回去了，这条线上接触网设计标准不高，没啥难的。” 孟主管听了，笑了笑，没说话，把50米大尺子递到白玉传手里，说道： “那这次软横跨计算测量由你来独立进行，我来辅助你可好。” 白玉传听了，心想这软横跨测量，自己跟着孟主管，也不知道干了多少遍了，只是自己从来都没有独立去完成过，既然今天，孟主管让自己试试，那自己何不就亲自试试呢，也验证一下自己独立承担测量任务的能力，想到这，他爽口答道： “好，师傅，您就看好吧！” 车站中间每组软横跨测量，白玉传都进行的很顺利，他也很心细，每次测量都是两次，相互比对一下，以确定测量数据的准确性，还不忘了告知拉尺子的人员，注意尺子起测点位置，是否为尺子的零点位置，并自己每次，都亲自复验测量数据，也注意提醒现场测量人员的人身安全，时刻与现场防护员取得联系，确保无行车安全隐患，尤其重视提醒中间股道辅助人员，注意避免因金属尺子搭接轨道，引起信号短路事件发生。 孟主管一边看着白玉传这么认真负责，一边频频点头。 在骄阳下，一干就是将近三个小时了，转眼间就到了车站端头岔区段了，此时白玉传他们，由于连续进行测量作业，。他和现场测量的弟兄们个个满头大汗，孟主管看到此景，连忙说道： “得了，上午就干到这里吧，弟兄们休息一下，回去整理下测量数据，也该到吃中午饭的点了。” 白玉传看了一眼，前方车站岔区，还剩下那几组软横跨，扭过头来，对孟主管说道： “师傅，俺们再加把油，争取上午把这几组剩余的软横跨测量完了，您就可以进行软横跨计算了。” “那好吧，你们就抓紧测量吧！我到前面去看看。”孟主管说完，就向前面走去…… 白玉传看着渐渐走远的孟主管那背影，回头对弟兄门说道： “加把油，咱们把这剩余几组软横跨测量完毕，下午就可以在队上稍作休息后，等孟师傅计算完，就可以进行软横跨预配了，在料库里干活，这样一来咱m.CoＭＩC5.ｃOm