还能白天赶路，晚上去附近在中转站有常驻商铺的大商队那里借宿过夜。 几人说干就干，江暮云和楚不闻当即就把改装冰橇车需要的材料单列了出来，众人直接兵分两路。 江暮云带几个人去后勤处领了改装冰橇车需要的材料和工具，还有几套极地防寒装备。于连长则是和唐安一起去申请改装场地，顺带问一下首都有没有开辟出去海珀油田的路线，以及他们如果要在冬季离开避难所的话，需要什么手续。 中央避难所的工作人员给出的答复是有。不仅有一条他们开辟出的安全路线，还有从海珀油田直达海边的路线。 这条线就是专供首都这边取水、取盐、取油的，全线都被清得干干净净。别说是过人了，通车都没问题。 要不是条件不允许，首都这边都恨不得直接铺条铁路线过去。 他们要是想离开，直接跟着这条路，从边上的沙地过去也挺安全，反正冰橇车在沙地里同样能跑。 至于离开避难所，那倒是不需要什么手续，提前一到七天打个申请，说明出去是做什么的，随身带着哪些物资，然后到出口等着就行。 只是出去容易回来难，那工作人员见他们准备离开，还好心劝了几句。 路线都打听好了，接下来就要解决车的问题。 冰橇车的改装原理其实就是一个尖头车厢，在车厢底部装上两排冰刀，共计四到八片。 打头的两片冰刀得装成能活动的，和上方的方向盘连在一起，方便控制冰橇车的方向。 尾部的两片冰刀中间，需要装上一个由柴油发动机驱动的防滑轮，为冰橇车的滑行提供一些助力。 同时这个轮胎还得是活动的。 需要它的时候就把它放下去让它跑。 等碰到下坡冰橇车速度起来了用不到它的时候，就得把它往上收收，免得变成冰橇车前进的阻力。 江暮云他们又不想把冰橇车做成全自动款，什么收轮子放轮子全部都可以手动操作。方向盘的原理也和自行车龙头差不多，都是些很简单的小装置。 要说有什么困难，那就是他们需要的冰橇车车厢可能有些大。 因为小懒在出去之后，是肯定要冬眠的。 他们的车上不仅要载六个人三条狗一只猫，还得再算上小懒这个大家伙。 还有一些紧俏但不敏感的物资，比如食品药品等，他们也是可以带回去一些的嘛。 大家又不是圣人，太多的不好意思拿，带点儿小东西回去改善一下生活条件，这有什么可抵触的。 还有就是一些耐低温材料的形状改造起来比较困难。 尤其是冰刀。 其他一些常见的五金零件，后勤处都有耐低温材料版本提供，但江暮云他们要的大号冰刀却只能定制。 江暮云几人在耐低温的金属材料中挑了又挑，最后在后勤处工作人员的建议下，选用了一种特种合金和铝基合金来制作冰橇车的冰刀和刀管。 据说这种搭配是速度滑冰运动员的冰刀常用搭配。 只是他们用的材料硬度是够了，想把它弄成冰刀的难度也随之上涨。 好在江暮云等人的权限开得很高，后勤处那边直接表示可以帮忙改成他们想要的形状。 现在工业是基本只剩一片废墟了，什么东西想量Ｍ.COｍＩC5.ＣoＭ