“把氮气高度压缩再喷发出来，会提供一定的推动力……” “这个方法……” “很复杂啊！” 工程师说完都到吸了一口凉气。 虽然原理是说出来了，但原理背后蕴含的技术、设计，都是非常复杂的，想要把作为冷却液的氮气压缩在喷发出来，还能给飞行器提供动力，可以说是一项很复杂的研究。 另外，之前也根本想不到有这种方式。 如果是火箭发动机，不管是固体燃料还是液体燃料，最重要的是高压燃烧再喷发，而反重力飞行器内部肯定不能燃烧，就必须要重新设计压缩扇叶，一步步的对用掉的氮气进行压缩再排放。 其中蕴含的技术太复杂、高端了。 在很多人来不及感慨的时候，空舰二型以及直冲云层，随后就消失在了视野中，他们的感慨顿时变成了，“爬升速度太快了！” “太惊人了！” “这应该比普通战斗机爬升的速度要快的多吧？” 这是自然的。 反重力飞行器比普通飞机爬升速度要快的多，一般普通的飞机爬升倾角不能过25度，战斗机没有明确的规定，但正常的飞行倾角也不会超过40度，而反重力飞行器正常爬升，四十五度倾角都是常规操作。 等飞行器消失在视野中的之后，记者们就只能继续等待了。 他们唯一能知道的消息，只有飞行器，正在做什么测试。 很快，他们也得到了信息。 飞行器正准备进行超音速巡航测试，超音速巡航测试包括两部分，一个是进入超音速，一个是持续的巡航。 因为是在万米的高空进行测试，眼睛自然是捕捉不到的，地面上的摄像机也不可能看到，也只有伴飞飞机、雷达、卫星才能看到了。 记者们就只能继续等待了。 王浩和其他人也都回到了控制室，随时关注空舰－2的状态情况。 飞行员是一直处在联络状态的，每过一段时间就会报告情况。 雷达系统也一直在跟踪。 很快。 空舰－2爬升高度超过了一万米，并处在继续加速的加段，加速还是非常快的，只过了很短的时间，就听到报告说过了音速。 “速度，346。” “速度，367，检测功率！” “……” 在空舰－2突破了音速之后，还在继续加速测试，最终目标是让超导电机，开启最大功率的百分之八十，并测算出即时速度，后续就是保持速度进行巡航。 从性能理论上来说，在万米的高空上，开启百分之八十功率后，最高速度在420米/秒左右，但测试和理论数据有不同，最终速度达到了442米/秒，换算大概是一点三马赫，速度也差不多刚好达到阻力最大的时刻。 接下来就不用继续增加速度，而是开始正常进行超音速巡航。 这是反重力飞行器需要具备的能力。 记者们也得到了消息，飞行器进入超音速巡航的阶段，因为现场什么也看不到，他们就只能等消息，进入超音速巡航以后，他们就只需要做记录，并等待下一个阶段测试就好了。 一般来说，战斗机进行超音速巡航测试，时间不会超过十分钟。 但他们等了是二十多分钟，还是没有等到下一个阶段ｍ.ＣomIc5.COM