“坐飞机？” “还是全员全装？” 营参谋的话刚一出口，袁猴子和老钱便如同踩了尾巴的猫，腾的的一下从大石头上弹了起来，至于声调更是高了八度。 没办法，实在是营参谋的话令两人不得不震惊的有些失态，要知道上级的这个命令不单单是做飞机，而是强调全员全装。 也就是说除了人员外，所有装备、弹药、装具甚至是炊事班的炒锅和帐篷……只要是小满所在营的一切东西，都要装进飞机直接运走。 如果是单纯的人员也就罢了，小满的营满打满算也就700人，安排七、八架飞机挤一挤也就撑过去了，关键不是还有一大堆的装备嘛。 这要是普通的摩托化营袁猴子和老钱也不会如此，毕竟一般的摩托化营那就真的是摩托化营，真真是长途靠火车，中途靠汽车，短途就靠脚底板儿，最大的火力也就是82mm迫击炮和82mm无坐力火炮，妥妥的轻步兵配置。 然而小满所指挥的营名头上虽然冠以摩托化营，真要细论起来也的确没有脱离轮式机动这个摩托化的典型标志。 但在袁猴子和老钱这样的资深军内人士看来，小满所指挥的营早就脱离了摩托化营的窠臼，迈入了机械化营的范畴。 原因很简单，小满所指挥的营无论是防御力还是火力亦或是机动能力早已甩出普通摩托化营的八条大街。 就拿摩托化营普遍存在的重火力连来说，一般的摩托化营顶破天也就装备个100mm迫击炮，而且数量还不能太多，因为用脚底板儿作战的步兵实在是扛不动。 而小满所指挥的营光120mm迫榴炮就有6门，不仅如此还有6门100mm可用于打击装甲目标和近距支援的突击炮。 外加4具四联装反坦克导弹发射装置，光这个火力配置，即便是重装机械化营也不过如此。 而这仅仅是小满所指挥的营强大火力的冰山一角，下辖的三个连，每个连装备14辆92式轮式步兵战车，外加3辆ptl—97式100mm轮式突击炮。 再加上营部直属作战单位以及若干由92式轮式步兵战车平台改装的战地抢修车、后勤保障车、医疗救护车等支援车辆，小满所指挥的营光战斗车辆就高达92辆。 要是再算上诸如212吉普车，三菱越野车，5吨级的军用运输车等辅助车辆的话，小满所指挥的营的车辆总数高达128辆。 光这些车辆的总重量就高达1700多吨。 这还没算上枪支弹药、后勤保障等装备的，若是全都加进去，包括人员在内小满所指挥的营的运输总吨位将达到惊人的2500吨。 如此大的载重量，光是15节的标准重载军列得需要整整五列才能全部运完，结果上级竟然居然命令小满所指挥的营搭乘飞机前往西北不说，还要全员全装，那可是2500多吨的人员和装备，得多大的飞机才能装得下？又得多少这样的大飞机才能装得完！ 所以袁猴子和老钱并没有因为小满要坐飞机而羡慕或是欣喜，反而一个个眉头紧锁，甚为忧虑，毕竟都是职业军人，思考的问题都很现实，先不说有m.ｃＯMＩC5.ｃＯM