一样，很明显军内大领导是见过雅克—41m的，不然也不可能一眼便瞧出两者的不同。 庄建业对此脸不红心不跳，一副自豪满满的模样，毕竟眼前的可是从雅克—41mk演化而来的真龙5，要是一样那才叫见鬼了呢。 于是立马回答：“我们的确做了些改动，相关的资料已经汇总，近期就准备上报，因为在试制型号生产前，我们通过理论计算和风洞试验，发现之前的设计是有问题的，所以我们在气动布局上，做了一系列改动，比如说增加了一个大边条翼……” 说着，庄建业在正在组装的真龙5的翼根前沿比划了一下：“之前的初始设计版本的边条翼只是在翼根前沿，很小的一个小边条，如今我们不仅将其放大，更是将边条延伸到进气道口，使得飞机获得额外升力的同时，还能获得极强的机动性，除此之外……” 话音未落，庄建业又指向了进气道：“初始设计当中，进气道采用与米格—25类似的矩形进气道，经过我们的测算，在亚音速的低速状态下，该进口的效率并不是最佳，反到是在超音速方面效果很好，因此我们借鉴了f—15c的可调节进气口，增加了一个可调节装置。” “还有机翼……”庄建业转过身，拍了拍身后的机翼：“我们从初始设计的10.1米的翼展，增加到12.4米，并且采用了更为先进的机翼折叠装置，不但整体的飞行性能更加出色，而且折叠后空间面积与初始设计大致相当……对了，最后的垂直尾翼的倾角我们也做了改动，由原来的3.5度，增加到了12.5度，不仅如此，我们还融合了全动垂尾这项新技术，令飞机的机动性有了质的提升……” 庄建业就着正在组装的真龙5试制型号，对其中每一个部件和用途都做了十分详细的介绍，听得一众的领导和首长们是惊叹连连，可就在众人觉得这是一款无懈可击的先进作战飞机的时候，庄建业却话锋一转：“当然，应用了这么多先进技术和工艺，也付出了一定的代价，其中影响最大的便是结构总量，由原来的28吨最大起飞重量，增加到了32吨，武器载荷则由原来的2.6吨，降低到2.2吨。 不过我们正在做下一步的改进计划，争取在飞机内部进一步增加复合材料的占比，以便现在的25%，增加到38%，争取在改进之后真龙5的最大起飞重量维持在29吨，有效最最大载荷增加到3.2吨，其中垂直起飞时的最大载荷能够达到2吨，其余各项指标不低于现如今普遍装备的第三代作战飞机。” 说到这里庄建业顿了一下，然后引着大领导和军队大领导一边朝着零号车间外面外面走，一边继续介绍道：“这是我们就真龙5垂直起降战斗机发展的前两个阶段的计划，未来我们将在进行第三阶段的改进，即在改进型真龙5的基础上，结合下一代作战飞机的，应用技术推出雷达隐身版的垂直起降战斗机。 当然这一切还要取决于现阶段的发展情况，不过我们腾飞集团有信心为了人民海军的事业，必然会将自己的理想变为现实！” 听罢军内大领导，很是赞许的点点头，但一直没有说话的大领导，却在走到零号车间门口的时候忽然止住了脚步，随即看一下庄建业问了一句令庄建业心跳加速的话：“在腾飞集团基础上重新组建中国腾飞后，你们除了配套海军航空兵外，还有哪些主营方向？”Ｍ.ｃOmic5.ＣｏＭ