壁垒到是好突破，可专业设备怎么办？是不是还要专门投入才能得到？先进的工业设计软件是不是要重新修订，这部分钱也不能少。 等把所有的东西都搞出来了，产品的成本必然高得吓人，而腾飞集团这个时候只要把环路热管的售价压到白菜价的级别，欧洲人一切努力就全打水漂。 正因为如此，欧洲人最后也不得不妥协，与腾飞集团签订长期的环路热管供货合同。 有这么一个隐形的高技术大市场作支撑，空气储能电站的热转换器对腾飞集团真的是小意思。 但对ge、西门子这种单纯的玩儿航空的就有极大的技术壁垒挡在前面。 旋转导向钻井系统同样如此，因为这种入贪吃蛇般灵活的探头需要单独的电力作支撑，才能够有效的在地底下自由的穿梭。 一般的蓄电池当然无法满足长久的工作时长；专门的超长供电线缆既无法满足自由度极高的地下作业，同时也面对海洋环境的侵蚀。 所以一个稳定且持久的动力来源便是旋转导向钻井系统的关键技术之一。 腾飞集团采用的是一种类似医用气涡轮机的技术路径，只不过将推动医用气涡轮机内小型涡轮的高压空气，换成了石油开采中的专用开采液。 即利用这种专用液体的流动，推动内置的小型涡轮，带动小型发电设备从而提供源源不断的电力。 至于结构与腾飞集团下属的医疗设备公司的开山之作，医用牙科气涡轮机差不多，都是用高品质涡轮作为核心部件，带动整个系统的运转。 腾飞集团的医用气涡轮机虽然不如环路热管飞声海内外，但在国内却是该领域无可撼动的霸主，经过数年的持续迭代，早已经将这项技术运用的炉火纯青，因此在旋转导向钻井系统上，腾飞集团只需要把这套成熟的架构拿过来，便可让旋转导向钻井系统彻底在国内落地生根。 ge在这方面到是没有技术壁垒，毕竟这种航空级的小型涡轮对ge这种全球领先的航空动力巨头来说根本就不是难不难的事儿，而是爱不爱做的问题。 很可惜，ge对此半点儿兴趣都没有，原因很简单，这类小型涡轮动力装置的市场太小，又过于单一，导致利润率不高，远不如大型航空动力设备来得诱人。 所以从70年代开始，ge就剥离了小型航空动力装置业务，全力发展大型或超大型燃气涡轮动力装置。 这也是为什么，ge想要获得中海油的长期订单，只能跟国内的油气技术服务公司捆绑合作才能完成，只因为ge并不具备旋转导向钻井系统的生产条件。 在两个极具潜力的能源方向上都不具备核心技术，ge哪怕把阴谋玩出花来，也接不住腾飞集团这个掌握全套技术的怪胎，用手指的轻轻一戳，没办法，这便是掌握核心技术的豪横，哪怕是巨头，也架不住这般壕无人性的技术碾压。M.CｏｍｉC5.ｃＯＭ