孟庆国望着车窗外飞速后退的风景，心中有些五味杂陈，倒不是今年年度演习并不被看好的陆军航空兵特种兵大队大放异彩，而寄予厚望的防御方惨败。 而是这次前往腾飞集团位于相州的直升机生产研发基地，让他这位军内的直升机专家总有一种不是滋味的意味萦绕在心头。 可以说是愧疚，也可以用老百姓的话来总结为理亏。 总之，这次腾飞集团之行，孟庆东是打心底里不想去。 没办法，作为军内乃至国内直升机机型选定中，具有相当权重的核心人物，这些年孟庆国看似一碗水端平，对国内直升机厂商不偏不倚。 实际上却是有意无意的在限制腾飞集团订单数量，反而将更多的采购交给瓷都直升机厂和滨江直升机厂。 这一方面是腾飞集团出产的直升机价格偏高，性能不稳定；但更重要的是他孟庆国自身出自瓷都的直—8仿制团队，除此之外，做科研时的大部分学生和故旧又多分配到滨江直升机厂，参与了直—9的研制工作。 因此作为直升机领域的重要专家和技术上的代言人，孟庆国跟瓷都和滨江可谓是剪不断理还乱。 相比之下，腾飞集团的直升机业务就跟孟庆国疏远多了。 毕竟腾飞集团继承的是相州这个老直—6的指定生产厂，70年代，直—6项目还能维持的时候，相州厂还算可以，等到八十年代直—6下马，国内直升机的研制重心便转移到了瓷都和滨江。 相州厂自然而然的就没落下去，以至于在在最困难的时期，相州厂完全停止了直升机生产线，开始生产煤气罐、压力罐等压力容器糊口。 要不是一直心心念念恢复直—6的赵教授机缘巧合之下说动腾飞集团，兼并了相州厂，从而令相州厂重新焕发生机，再次进军直升机领域，说不定到这个时候相州厂都已经沦落为真正的压力容器生产厂了。 而这也是当时孟庆国并不重视相州厂的原因所在，等到相州厂在腾飞集团的支持下，从不入流的起重直升机开始，逐步开始将直升机系列化，孟庆国想重视却来不及了。 因为相州厂已经形成以赵教授门徒为技术骨干，腾飞集团雄厚财力与配套技术为支撑的先进航空制造产业群。 要市场，腾飞集团就是从市场大潮中一路杀出来，无论人脉背景一样不缺。 要人才，赵教授算是国内直升机领域的泰斗，再加上老爷子看人极准，一手调教出来的学生几乎个个都能独当一面。 要技术，腾飞集团不说完全能够提供吧，但7成以上的核心设备腾飞集团完全有能力自给自足，毕竟腾飞集团除了明显上的航空制造业外，暗地里还是国内最大的航空航天专业设备供应商，且没有之一。 要资本，对于一家年销售将近两百架支线客机的航空制造商来说，钱真的不算事儿。 如此罗列下来，孟庆国忽然发现，他手上看似握着直升机采购的生杀大权，但对相州厂半点儿用都没有，因为人家分分钟就能绕过他，直接跟更高一级的谈直升机的发展。 这让孟庆国向插手相州厂都不知道该伸那只手，因为伸手人家都不搭理你，那种尴尬就别提Ｍ.ＣｏMiC5.ｃＯM