没办法，海湾战争当中美军“战斧”式巡航导弹的高度灵活的作战方式，诡异莫名的行动轨迹以及最后点穴式的毁伤效果，不但打得具备一体化防空系统的伊拉克打的满地找牙，也让国内从事国防研究的有识之士十分震撼。 因为从某些方面来讲，国内防空力量还赶不上伊拉克先进，如果面对类似“战斧”式巡航导弹该怎么办？是不是也只有看着这东西横行无忌，被动挨打？ 正因为如此，在自身并未装备类似武器的情况下，做好防御便成为总部考虑的重中之重，然而这个想法说说容易，国内连巡航导弹是什么都没有个清晰的概念，又如何去防御？ 在这个时候，攻击—2型无人机意外的出现在红蓝联军的对抗演习上，那些从事巡航导弹防御的研究人员一看，这不就是他们找了许久都没找到的靶弹原型嘛，于是还没等演习结束，相关的报告就已经提交到总部首长哪里，并通过总部首长向总部以及更高以及的决策层汇报。 其他的时候怎么省钱，怎么勒紧裤腰带都无所谓，可一旦涉及国家根本安全的时候，中国便会不遗余力的将这个短板补齐，当年的两弹一星是如此，靶—5型巡航导弹专用靶弹也是一样。 于是在迅速通过专家组的认定后，20个亿的大单便落到了腾飞集团的头上。 这也是为什么相较于其他航空发动机厂一般化的生产，腾飞航空动力公司围绕0号总装车间的wd—30s涡轮风扇发动机生产集群会这般忙碌。 五百台配套靶—5型巡航导弹专用靶弹的涡扇发动机，外加一百台备用的发动机，整整六百台。 要知道这可不是什么自行车、缝纫机，生产线一开，流水一般的下线，大半年就能把订货消化的七七八八，那可是航空发动机，而且还是高性能的小型涡扇发动机，每一个部件儿都堪比工业艺术品的存在，任何工艺都是尖端的水准，生产周期都是按月来计算。 别的不说，整个航空发动机最外层的机匣算是所有部件中技术水平相对简单的，可就是这么个简单的存在，也需要轻质合金材料或复合材料的制备加工；整体成型；电子束或激光焊接等等工艺和制造技术加持，一些列生产步骤下来，最起码也要20天左右才能拿出加工完好的机匣。 这还是简单的，困难的如外涵道的风扇，需要钛合金包裹蜂窝结构，组成有利于空气流动的曲线造型。 这其中涉及冶金、复合材料、热处理、精密加工等等工艺和生产制造技术，每一步都马虎不得，想快都快不起来。 至于地狱级别的涡轮叶片，就更不用说了，从金属冶炼开始就是一段十分曲折的历程。 正因为如此，在外人看来腾飞航空动力的wd—30s涡轮风扇发动机的生产集群规模很大，但在懂行的几位首长眼里还是觉得有些小了，毕竟以涡扇发动机的超长生产周期，这个生产集群每年的产能撑死也就100台左右。 六百台，岂不是要生产六年，对于一款部队急需的训练装备来说，六年的生产周期实在是有些长了些。 所以一些首长心里已经开始在盘算，等视察结束后是不是建议在其他厂建立类似的生产集群，以便扩大产能，加速部队的装备过程。 庄建业和刘纯对于一部Ｍ.ＣoMＩc5.cOＭ