“哼，小孩子打架才叫家长！”弟弟出行ceo盛维非常的不忿。 同时也非常的羡慕。 为什么我们就是没人要的孩子，从社会贡献的角度来说，我们解决了城市出行的问题啊。 也是关乎民生国计。 “现在说这些都没用了，盛总，咱们得保住自己的基本盘才行。”柳红也很无奈。 弟弟出行这大概就是偷鸡不成蚀把米吧。 刚冒个头就被人给打了回来。 关键是人家一点都没留手，即便是他们放弃了社区团购，猫厂都不会说取消那三十万辆网约车的计划。 2016年全年有超过1750万司机通过弟弟专车、快车获得灵活就业和收入机会，每天有207万专快车司机在弟弟平台上获得平均超过160元的收入。 而猫厂的这些网约车，必然会配职业的司机。 小喵出行除了提供营运车子，必然也要吸收一批自备车辆的专职司机过去。 毕竟多出来一个选择，司机们不可能看不见。 除非弟弟出行继续和猫厂打价格战，用补贴的方式来拉拢司机。 也就是说，最起码五分之一的市场要被一下子分走。 这对弟弟出行来说是一击沉重的打击。 “你说，咱们如果引入猫厂的融资，这三十万辆车咱们吃进来，按照价格给他们估值，你觉得怎么样？”盛维突发奇想。 “这个……”柳红也愣住了。 这不算多好的一个主意，毕竟三十万辆车，估价七百五十亿，折算一下112亿美元。 这么多钱进来，你要给猫厂多少份额。 咱们估值也才五百亿美元，加上猫厂的这112亿，你给猫厂20%，它都不可能同意。 毕竟小喵出行本身就值不少钱。 还有猫厂的各种版块，比如地图、大会员、新能源汽车，人工智能等技术方面的加成。 不过，如果真的能够行得通。 倒也不失为一个好主意。 一方面消融了猫厂入局之后带来的巨大压力，市场份额被分走了，比公司份额被分走了更夸张。 公司份额被分走，但公司的总体估值会增加。 手上被摊薄的这些份额说不定还可以增值。 可一旦市场份额被抢走，公司估值铁定会降低，哪怕手里的份额没变，它也没之前值钱了。 可是，这个鱼饵猫厂会吞吗？ 次日，林冬接到消息的时候，正在和欢乐麻花的人进行剧本围读会。 是关于《资本继承人》的。 这部电影现在已经改了个名字，叫《西红柿首富》。 电影发生的城市被设定成了西虹市，谐音就是西红柿，比资本继承人更顺嘴一点。 而且，最近资本这个词经常上热搜。 都不是什么好事情。 任何东西，一沾上资本就让人厌恶。 所以，干脆就改了个比较喜庆的名字。 叫什么无所谓，林冬只希望这部电影能够引得大家开脑洞，想方设法的帮他亏钱就行了。 剧本围读会的地点就在克莱斯特的本部。 主要是方便投资人吃饭睡觉。 林冬被请出来，韩妃子带来了弟弟出行那边的消息。 希望强强联合。ｍ.ＣoＭｉＣ5.CoＭ