共享企业渐渐消息，还有一个最根本的因素。 同样新世界集团要是发展共享经济，那么也势必会面临这个局面。 第二个根本因素便是，没有相应的平台！ 上辈子地球之上，最开始的时候想要使用共享单车，你还需要在手机应用商店下载一个软件，还需要缴纳押金。而社会上大部分人都是挺怕麻烦的，这无疑让出行加上了一层枷锁，让那些没有平台的共享单车全部歇业，最后慢慢资本溃败，走向灭亡的道路。 但是最后，华夏的哈罗单车凭空出世，就是那么的突兀，出现在了所有人的日常生活中。 它的出现，宛如赛场上的一匹黑马。一次性碾压了所有的共享平台，成了全球第一共享行业！ 为什么？ 为什么它能横空出世，并快速的碾压所有平台？ 因为，那时候的哈罗单车并不需要交押金，你也不需要额外的去下载租用软件。 你只需要用你手机中的支付宝一扫上面的二维码，当场就可以骑走了。这就是有平台的优势。 其实新世界集团的结构也很清楚，也很现实。 新世界集团最不缺的就是钱，全世界所有人的钱加起来，或许玩资本都玩不过新世界集团。 但是，新世界集团却没有平台。 所以，需要一个平台！ 那有人就说了，你新世界集团这么有钱，为什么不建立一个大型平台呢？ 一种平台成为了所有人的主流习惯，每个人手机中都有的平台，还会去试用别的么？ 所以，收购平台，这是新世界集团的必经之路，也是发展共享行业的必要条件。 要么支付宝，要么微信，要么q，必须是要那种每一个人都熟悉，日常都在用，每一个人手机上都拥有的品台…… 既少不了亲切感，也不会受到被人的抵触。 岂不更好？―― 新世界集团的高层会议还在如火如荼的进行着…… 而此时，外界却已经掀起了舆论的狂潮。 华夏高铁京江线已经正式开始通车了。 而当第一批真正乘坐完毕高铁的市民，以及海外各地的媒体记者乘坐完之后，高铁上立硬币的事情，再次被传的扑朔迷离了起来。 岛国东京日报： “新世界集团研发的高铁‘复兴号’在时速高达二百八十公里的前提下，整个高铁车厢之中稳如平地，立硬币一事，经过求证，都是真的！” 日报新闻一出，整个岛国各地都陷入了一片哗然之中。 “什么？” “这是真的？” “我去！怎么可能是真的呢？这么不可思议的事情居然是真的？” “天呐，这是多么大的笑话啊。那我们岂不是误会了那位名单上被标记的记者？那个山川千早先生说的全是真的？” “呜呜呜，我们居然冤枉了一个好人！” “真的，所有人都应该给他一个道歉，他需要一个正式的Ｍ.ComｉC5.CoＭ