这一天，从海南那边的海关，进来了两艘大货船，上面装满了各种设备和物资，到处都是表情萧杀的男人在巡逻警戒，企图靠近货船的人，都将遭到无情的驱逐。 没有人知道货船上运载的都是什么东西，新闻媒体也绝对不可能得到任何相关的消息，就是知道了，给他们十个胆也不敢为了噱头而胡乱炒作。 因为接管这两艘大货船的人，全都是从相关部门抽调过来的。 一车一车货物不停的从码头运走，最终会到谁的手里，运到哪里，没有人知道。 同一时刻，浙杭那边的海关也有相同的货船进港了，接收的人也是个个都跟哑巴似的，应该也是同一批人。 这件事没几个人知道，但欣欣食品的几个高层偏偏就知道了，而且是船都还没有进港，他们就已经事先得到了消息。 并且赵笠等几个高层，还知道货船上东西的真正面目，包括这些东西最终会被送到哪里。 因为货船上的货物，能顺利的运回来，很大程度上，欣欣食品是出了不少力气的，赵笠以欣欣食品的名义，无偿给予了他们五百亿的资金，让他们来买这批货物和设备。 记住，是无偿给予，虽然是以欣欣食品的名义，但其实就相当于是赵笠个人捐赠的，为此这件事的进程几个高层都知晓，就不是什么奇怪的事情了。 因为所走航线的不同，最终海南的这批货物，会跟浙杭那边集合，最终送到江南造船厂的手里。 江南造船厂那边，已经秘密新建起一个大型船坞，许多工人已经收到密令，正在加班加点的搭建龙吊门，并且一批又一批的特殊刚才被送到仓库保存起来。 参与到新船建造的许多工程师，在拿到大船的建造图纸时，看着图纸上画着的那艘前端甲板翘起来的巨船，他们都不约而同的浑身发起抖来。 他们感到惊骇的同时，更多还是发自内心的振奋，能亲手参与到这艘大船的建造工厂，是他们这辈子，最引以为豪的一件事。 如果是早几年，华国想要从无到有，将这艘大船建造出来，所耗费的金钱和人力，简直不可估量，并且时间线的延伸，有可能还得以十年以上的单位来计算，根本不是一朝一夕就可以成功的。 但是今时已经不同往日了，资金上不足的问题，得到了欣欣食品的帮助，技术难关也已经被攻克，江南造船厂和大连造船厂的手里，都有相关的、最细致和完毕的大船设计以及建造资料。 如今已经万事俱备，连东风都来了，不加把劲搞起来，更待何时？ 以赵笠为首的几个欣欣食品高层，已经提前收到江南造船厂的邀请，让他们来参加第四号船坞的开工仪式，只不过因为这件事比较敏感，而且赵M.cOｍIC5.ＣＯｍ