地不看好。 “那你为什么选中了这个团队呢？如果从创始人的角度来比较的话，小黄车的戴巍看起来远在这个胡玮玮之上。” 林一认真地说道：“胡玮玮的背景一般，mobike的管理权看起来分散，都不是我在意的地方。” “戴巍的背景很好，家世也好，所以他的脾气才会这么大，敢当面炸毛。” “简妮，我要的这些东西并不是因为我想在这个行业有什么作为，只是为了能阻止他们为所欲为。” 第557章 锦衣不夜行 mobike答应了。 这个结果在林一的预料之中，不是因为他自觉吃定了这辆橙色的单车，而是他的选择权比对方大多了。 不答应，那就再换一家。 万里出行这笔投资对于共享单车行业来说，不仅仅代表着资金上的支持、声量上的推动以及流量上的导入。 因为所有人都预期，这个出行领域的霸主不会错过共享单车的盛宴，甚至要在其中发挥主导作用。 那么如果这笔钱不是被自己得到，就一定会被某个竞争对手得到，这是相对弱小的玩家们不愿意面对的。 无论如何，mobike接受了他的条件，林一也落子无悔。 剩下的事情推进得都很顺利，双方很快宣布万里出行将向mobike投资1亿美元成为对方的最大股东。 这是共享单车行业有史以来规模最大的一笔投资，让mobike越过小黄车成为了行业最受瞩目的领跑者。 其实mobike的问题不少，比如说它早期的车型价格太高，成本比小黄车高出一个数量级，严重影响了投放速度。 不过这些经营上的细节林一说到做到，并没有去插手，他们自己会在战争中学习战争。 反正他们会越来越像的。 作为烧钱上百亿的打车大战的赢家，没人比林一更清楚，这种消耗战的结果就是“同质化”。 总之，林一给了1亿美元并且下令把mobike整合到万里出行的app里面之后，就把对方打发走了。 …… 俗话说富贵不还乡，犹如锦衣夜行。 在共享单车行业随手下了一注，然后林一风尘仆仆地回到了临安。 9月初的时候这里刚刚举办了g20峰会，是近年来这座城市承办的最重要的国际重要会议。 当然也是本地房价的一个分水岭，下一次房产中介们碰到这种能连续炒作好几年的重大题材，还得等到亚运会。 林一可不是来参加这个峰会的。 今年年初的时候，他从a厂手里拿了20亿美元，这是万里出行在最困难的时期能够挺过来的关键支持。 当时省里面牵线搭桥居中协调，林一可是答应了要在未来科技城落地一个南方总部的。 关于临安的地理位置算不算是“南方”，岭南人可能会有自己的看法。 不过不管叫什么名字，都不影响其核心是万里出行向当地承诺提供的工作岗位、税收等一揽子条件。 这件事不是刚刚落实的，否则的话就显得林一太不懂事儿了。 林一跟a厂谈妥之后，甚至钱还没到账的时候就已经安排了，这个南方总部也已经运行了半年多，是万里出行在京城之外员工最集中的城市。 只是之前万里出行跟嘟嘟打车的竞争到了关键时刻，所以没有为此大操大办。 现在打车大战胜负已分，当地就适时地提出来是不是补办一个揭牌仪式，毕竟万里出行也算是家明星企业。 林一自然m.cｏＭＩC5.ＣＯＭ