并不奇怪，因为他已经想起来，当初在美国的时候，自己跟马杰克、小马哥三个人是怎么被眼前这个家伙怼的了。 李罗宾对那次印象很深，倒不是被林一的虎躯一震所折服，而是因为面对他们三个敢那样说话的，还真是头一次。 对于这次魏同学的事件，刚开始的时候他自然是不知情的，等到事情闹大了之后才会捅到他的面前。 李罗宾的第一反应是很委屈的，觉得熊厂在医疗广告的处理上并不是什么都没做，这口黑锅无论如何不能扣到熊厂和他本人头上。 但显然，网友并不这么想。 就连林一跟熊厂这样的关系，当着他的面都没办法违心地表示支持，那么外界会持什么立场可想而知。 李罗宾不得不接受这个事实，那就是熊厂恐怕要为此付出代价了，而且不会是一个短期的代价。 经过了一段时间的考虑，在林一离开之前李罗宾说了这样一番话： “我们会欢迎任何对于公司的调查和监督，并且也期待在这件事情上做出一个明确的结论，用来指导我们下一步的发展方向。” “林一，虽然我不完全认可你上次对于bat的指责，但至少有一点或许你是对的。” “在过去的这些年里我们囿于以往的成功经验没有走出来，存在严重的路径依赖，直白点说就是挣钱太容易了，所以失去了改变的动力。” “无论从哪个层面上来说，熊厂都需要改变。” 李罗宾能够意识到这一点是很不容易的，但这不是什么良心发现，纯粹是对于熊厂目前业务和品牌双重危机困境下的有感而发。 回去之后林一把这次的心得分享给了师姐。 “成为一家大公司的门槛并没有那么高，最广受认可的财富世界500强，是按照营收来排名的。” “也就是说只要有足够的经营规模，即使是没有盈利能力一直亏钱，也能够成为一家所谓的大公司。” “但想要成为一家受人尊敬的大公司就没有那么容易了。” “人们的注意力是有限的，所以熊厂今天遭受的舆论风波不会持续太久。但它面临的这种拷问不会只停留在今天，而会持续到未来的每一天。” “对于万里出行，或者说对于我们这个异常年轻的行业，这样的拷问也是必须经历的。” 第536章 风口浪尖 林一话音刚落，他说的拷问就出现了。 时间进入到5月份的时候，对于万里出行来说是比较难熬的，因为最近他们强烈地感受到来自对手的压力。 互联网行业是一个规模效应非常显著的行业，流量和用户会自然地往头部企业去聚集。 即使已经暂时地摆脱了资金上的困境，但柳清掌管的新嘟嘟完成双方的整合之后，跟万里出行的差距进一步拉开，在业务上也会形成挤出效应。 为此林一他们当然没有坐以待毙，采取了很多措施，一体两面的地方在于他们的资金流出速度也更快了。 这种紧张的竞争态势一直持续到某桩意外的发生。 5月5日的深夜，一位在商都市上班的空姐通过嘟嘟打车app叫了一辆顺风车去往火车站，她是为了返回齐鲁老家参加亲戚的婚礼。 次日家人发现她失联，并于7日赶往商都寻找无果后在当地报案，8日警方找到了这位空姐的尸体，并且发现她生前曾经遭到过侵犯。 警方很快锁定当晚的顺风车司机有重大作案嫌疑，从打车平台那里取得了司机信息并开始追凶。 与此同时，这个消息在网上第一时间传开，这家前不久还因为合并而风光无限的新公司走上了风口浪尖。 林一得知这件事的时间恐怕未必比柳清晚多少，因为万里出行的公关团队一直在跟踪两家公司的舆情，然后他立即召集了一次会议商讨对策。ｍ.cOｍＩＣ5.cｏM