兴安平号是三月到的大员，按照惯例，福船需要在大员等到五六月份东南季风强劲以后，才会返渡海峡。而罗教授今天说得很清楚：穿越众的船队，可以把福船捎到浙江沿海，这样兴安平号就可以很快参照地标回到闽北。 这个方案着实让林家人吃了一惊。当兄弟俩得知这帮髡人的船队居然有观天测位的本事后，不禁大喜过望——这样的话，兴安平号完全可以赶着北风季的尾巴，再跑一趟大员。 航海礼包还没完。 从之前林氏弟兄关于海路的陈述中，罗教授就已经听出来这个时代明人海商对于陌生航路的无奈。 早在明初时期，海商们还能用牵星板和罗盘这些粗陋的航海测量工具来撑一撑场子。然而在朱家皇帝们一波又一波禁海封舟的脑残政策下，几百年过去，西方人那里已经发明出不需要直视阳光的各种测量工具，而明商却退化到使用肉眼雷达的境界，这实在讽刺。 罗教授就是针对这一点，推出了测量套餐：包括一张海图，一个象限仪，一块电子表。 海图是修过的，上面粗略描绘出东南海岸线和沿途几个重点城市，然后在这几个城市头顶标记出经纬度数字。使用这张海图的人，可以在海面上推算己方船只和几个大城市之间的方位关系。 当然，海图是要配合象限仪使用的。象限仪是窑区自产——后世捎来的模具，窑区用铜水铸就。 象限仪是英国航海家发明，是这个时代最伟大的发明，穿越众所在的17世纪初，正是各种象限仪在殖民者手中发扬光大的年代。 不需要直视阳光，就可以相对准确地测量纬度的象限仪，不但挽救了全球的独眼龙船长，顺便把这之前所有测量纬度的航海仪器赶进了垃圾堆，就像火绳枪淘汰刀斧一样。 穿越众自己的船队是不用这个的，穿越众有米尼枪级别的六分仪，还有机枪级别的电子六分仪。六分仪历史上要18世纪才会被发明出来，眼下是普通沙船的标配，领航船上面配备的是电子六分仪，秒出数据。 如此一来，兴安平号就可以把纬度测量水平提高到和欧洲殖民者同一个档次，另外，在关于经度的测量中，兴安平号的技术是要超过殖民者的：电子表。 用电子表是经过深思熟虑的，因为电子表不怕丢失。 每过半年左右，这块只有最简单双计时功能的防水电子表，就会停电，必须回到大员来更换电池。在这种情况下，哪怕是敌对势力或者殖民者得到它，也不会有事，17世纪的土著无法理解电路板，这个步子太大，已经属于劈叉了……反而是机械表要控制外流数量，土著能看懂齿轮和机械结构。 “不知此等神物价钱多少？”在听完罗教m.comIｃ5.ｃOm