在他看来，单单是远东军就能够抵御相当的时间。 “统帅部来电了，让我们继续进攻，且要用好二炮部队，对西伯利亚大铁路进行破袭战！”在江铁腰的远东第一集团军对苏俄北方方面军第七集团军发起最后总攻的时候，张自忠收到了重庆来电。看完电报，他对江铁掌还有于学忠说道。 “西伯利亚大铁路是苏俄中央政府保持对远东控制的最重要干道，只要能够瘫痪这条铁路，苏俄人便是想要扩大战争规模，他们也得考虑一下后勤成本。高！最高统帅这一手勘称釜底抽薪！依我看，破袭西伯利亚大铁路，不仅可以倚靠二炮，还可以出动空军。现在远东的制空权可在我们手上。”于学忠接着道。 自古以来，就有兵马未动粮草先行一说。而现在，随着战争进入热兵器时代，部队对“粮草”的依赖程度显然更高了。如此，不管一支部队多么精锐多么能打，但是如果缺少后勤补给的话，那么它就会渐渐成为一头没了爪牙的老虎，乃至于陷入“虎落平阳被犬欺”的局面。 远东之战就此进入全新的模式。在中苏军队之间的实际距离被拉开的情况下，中国军队利用导弹还有空军频繁轰炸苏俄西伯利亚大铁路以及沿线兵站，而苏俄人偏偏对中国人的这种不接触战法束手无策。 无论是从战略角度还是从实用主义，瓦图京的撤退都是明智的。然而，只因为不被斯大林所认可，结果等待他的就是被现场除职并被解送莫斯科。当前的苏俄，特别是军队这一块，因为斯大林的独裁，是毫无道理可讲的。兔死狐悲，有瓦图京的榜样在前，朱可夫等人自然不敢犯同样的错误。然而，等朱可夫真正接手远东苏俄红军的最高指挥权，他才发现，他面对的究竟是怎样糟糕的一种局面。 “报告元帅，图伦来电，中国人的火箭袭击了图伦火车站，图伦火车站被完全摧毁。另外，周围将近两千米的铁轨包括地基全部毁坏，最少需要一个月的维修时间——” “报告元帅，安吉尔斯克来电，中国人的空军袭击了西伯利亚大铁路安吉尔斯克段，一辆运送军火的军列被摧毁；另外，附近的军火库还有仓储也被夷为平地……” 单就兵力而言，朱可夫能够动用的尚有五十万左右。这五十万军队如果能够同时投入贝加尔湖战场，朱可夫自信一定能够将中国远东军从贝加尔湖西岸赶回去。只是，随着西伯利亚大铁路被中国军队截成了一段一段的，且囤积在铁路沿线的军备物资被一一摧毁，朱可夫知道，除非他能够一战击溃远东军并且拿下乌兰乌德，否则，他现在唯一应该考虑的是如何撤军。 是的，随着西伯利亚大铁路这条唯一的交通命脉被摧毁，远东地区的苏俄军队别说进攻了，撤退都成了问题。 远东的人口稠密地区都在贝加尔湖以东地区的平原地带，那里也是远东主要的产粮区。可是这些地方现在都在中国人手中，而五十万军队，每天需要消耗的粮食最少在三十吨左右。朱可夫一旦想到几个方面军的后勤部门所存储的粮食总共只有区区的五百吨左右，他就一个脑袋两个大，痛苦得直抓脑袋。 欧阳云这里应该感谢德国人，正是因为德国军队早先对苏俄欧洲部分以及诸多加盟国的占领，极大的破坏了这些地方的农业生产，从而造成了现在苏俄的大范围饥荒。人是铁饭是钢，一顿不吃饿得慌。甭管苏俄红军多么骁勇善战，可是要让他们饿着肚子打仗，一天两天也许没有问题，但是三天四天呢？ “中国人太卑鄙了，他们早不破坏晚不破坏，偏偏选在这个时候。没有后方的支援，部队吃饭都成问题，还怎么打仗？（朱可夫还真的冤枉欧阳云和张自忠了，他们还真不是刻意挑时间而是之前没想到）”政治保卫局的随军官员频频要求朱可夫出战，朱可夫只能如此答道。 相比瓦图京，朱可夫要聪明得多。他并不主动向斯大林报告情况，而是频频致电后勤部门，要求他们提供补给物资。 苏俄后勤部门的军官同样很聪明，他们也不敢向斯大林如实报告情况，于是对于张自忠他们而言，痛击苏俄人的机会又来了。 远东地区的铁路被炸断了，没关系，那就让火车只开到被炸断的地段好了，然后人扛车拉——“总有办法将粮食、枪弹给您送过去”，这是苏俄总后勤部的一个副部长在给朱可夫的回电中所写的一段话，而苏俄人也确实是这么做的，用这个副部长的话来讲：“伟大的苏M.coMｉＣ5.ｃＯm